پیشرفت بزرگراه دالکی–کنارتخته به ۸۸ درصد رسیn
چشمانتظاری بوشهر و فارس برای مسیر ایمنتر
پروژه بزرگراه دالکی–کنارتخته بهعنوان یکی از مهمترین طرحهای ارتباطی استان بوشهر با استان فارس، با پیشرفت فیزیکی ۸۸ درصدی قطعه نخست و ۶۸ درصدی قطعه دوم در حال اجراست؛ طرحی که تکمیل آن میتواند ضمن افزایش ظرفیت تردد، به کاهش خطر تصادفات جادهای، تسهیل حملونقل کالا و مسافر و تقویت ارتباطات اقتصادی و اجتماعی دو استان کمک کند.
بزرگراه دالکی–کنارتخته؛ مسیری مهم برای ارتباط بوشهر و فارس
محور دالکی–کنارتخته از مسیرهای اثرگذار در شبکه حملونقل جنوب کشور به شمار میرود و بخش مهمی از رفتوآمد میان استان بوشهر و فارس از طریق این جاده انجام میشود. تردد خودروهای شخصی، ناوگان حملونقل عمومی و وسایل نقلیه سنگین، اهمیت این مسیر را در جابهجایی مسافر و انتقال کالا دوچندان کرده است.
با افزایش نیازهای حملونقلی و گسترش فعالیتهای اقتصادی در جنوب کشور، ارتقای ظرفیت و استانداردهای ایمنی این محور به یکی از مطالبات مهم مردم منطقه تبدیل شده است. محدودیت ظرفیت عبور در بخشهایی از مسیر و تردد همزمان خودروهای سبک و سنگین، ضرورت تکمیل باند دوم را بیش از گذشته نمایان میکند.
تکمیل بزرگراه دالکی–کنارتخته تنها به معنای توسعه زیرساختهای جادهای نیست؛ بلکه میتواند در کاهش تعارض میان جریانهای رفتوبرگشت، روانتر شدن ترافیک و فراهم شدن شرایط ایمنتر برای سفرهای بیناستانی نقش داشته باشد.
کاهش تصادفات؛ مهمترین انتظار از توسعه محور
یکی از مهمترین دلایل ضرورت توسعه این جاده، دغدغههای مربوط به ایمنی رانندگان و سرنشینان خودروهاست. حوادث جادهای در مسیرهای پرتردد، علاوه بر خسارتهای مالی، پیامدهای انسانی و اجتماعی سنگینی برای خانوادهها و جوامع محلی به همراه دارند.
افزایش ظرفیت راه، جداسازی مسیرهای رفتوبرگشت و بهبود مشخصات فنی جاده میتواند بخشی از خطرهای ناشی از تردد در مسیرهای محدود را کاهش دهد. البته تحقق این هدف، در کنار تکمیل پروژه، به رعایت مقررات رانندگی، استانداردهای مناسب طراحی و نگهداری مستمر راه نیز وابسته است.
آخرین وضعیت پروژه بزرگراه دالکی–کنارتخته
بر اساس اعلام مسئولان راه و شهرسازی استان بوشهر، عملیات اجرایی باند دوم محور دالکی–کنارتخته در دو قطعه دنبال میشود. گزارش ارائهشده از وضعیت پروژه نشان میدهد که قطعه نخست به پیشرفت فیزیکی ۸۸ درصد و قطعه دوم به پیشرفت ۶۸ درصدی رسیده است.
این ارقام بیانگر پیشرفت قابل توجه عملیات عمرانی، بهویژه در قطعه نخست، است؛ با این حال، تکمیل عملیات باقیمانده، تأمین نیازهای اجرایی و آمادهسازی بخشهای مختلف برای بهرهبرداری همچنان از مراحل مهم پیش روی پروژه محسوب میشود.
قطعه نخست؛ پیشرفت ۸۸ درصدی در مسیر تکمیل
اصغر کشوریان، مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر، با تشریح جزئیات اجرای این طرح اعلام کرده است که قطعه «الف» به طول ۷.۵ کیلومتر و با عرض آسفالت ۱۱ متر، تاکنون به پیشرفت فیزیکی ۸۸ درصدی رسیده است.
بر اساس توضیحات وی، عملیات اجرایی این بخش بر عهده شرکت جهاد نصر خراسان است و مجموعهای از سازههای فنی برای تکمیل مسیر در آن پیشبینی شده است.
مهمترین مشخصات اعلامشده برای قطعه نخست عبارتاند از:
-
طول مسیر: ۷.۵ کیلومتر
-
عرض آسفالت: ۱۱ متر
-
پیشرفت فیزیکی: ۸۸ درصد
-
سازههای پیشبینیشده: ۲۸ دستگاه آبرو، یک تونل به طول ۱۹۰ متر و یک دستگاه پل زیرگذر یا روگذر
-
پیمانکار اجرایی: شرکت جهاد نصر خراسان
پیشرفت این قطعه تا سطح ۸۸ درصد، اهمیت برنامهریزی برای تکمیل جزئیات اجرایی و رفع موانع احتمالی را افزایش میدهد؛ چراکه در مراحل پایانی پروژههای عمرانی، تکمیل سازهها، عملیات نهایی و کنترل کیفیت برای آمادهسازی مسیر اهمیت ویژهای دارد.
قطعه دوم؛ اجرای ۶.۵ کیلومتر مسیر با پیشرفت ۶۸ درصدی
قطعه «ب» پروژه نیز به طول ۶.۵ کیلومتر در حال اجراست و طبق اعلام مدیرکل راه و شهرسازی استان بوشهر، پیشرفت فیزیکی آن به ۶۸ درصد رسیده است. عرض آسفالت این بخش نیز ۱۱ متر اعلام شده و قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا (ص) مسئولیت اجرای آن را بر عهده دارد.
در طراحی و اجرای این قطعه، احداث سازههای فنی متعددی برای عبور ایمن از موانع و بهبود عملکرد مسیر پیشبینی شده است.
مشخصات اعلامشده قطعه دوم شامل موارد زیر است:
-
طول مسیر: ۶.۵ کیلومتر
-
عرض آسفالت: ۱۱ متر
-
پیشرفت فیزیکی: ۶۸ درصد
-
سازههای پیشبینیشده: ۱۸ دستگاه آبرو، سه دستگاه پل خاص، دو تونل به طول مجموع ۵۸۹ متر و دو دستگاه پل روگذر و زیرگذر
-
پیمانکار اجرایی: قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا (ص)
با توجه به اختلاف میزان پیشرفت دو قطعه، هماهنگی میان عوامل اجرایی و پیگیری وضعیت عملیات باقیمانده میتواند در جلوگیری از طولانی شدن روند تکمیل پروژه مؤثر باشد.
پیگیری نماینده دشتستان برای تکمیل محور دالکی–کنارتخته
ابراهیم رضایی، نماینده مردم دشتستان در مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی، تکمیل
ادمین ۵ 




